埃安Ray7东莞松山湖亮相首搭华为DriveONE多项技术CLTC续航7

8月19日，广汽埃安新新车系Ray首款车型Ray7在东莞松山湖正式亮相。据官方介绍，Ray7是埃安焕新LOGO后的首款车型，定位中大型纯电轿车，面向都市年轻消费群体。

图:Ray7亮相现场，“闪电黄”与“仲夏紫”双车同台

发布会现场，埃安与华为举行签约仪式，广汽集团昊铂埃安BU总裁张雄、副总裁冯煜、副总裁杨龙与华为智能电动产品线副总裁陈伟共同出席。据官方介绍，双方将继续深化技术合作，共同推动新能源智能出行技术发展。

图:埃安与华为代表合影，从左至右:冯煜、陈伟、张雄、杨龙

外观方面，Ray7采用低趴宽体、流线舒展的车身姿态，前脸为家族式“量子星环”设计。据官方介绍，全车经过14处气动优化，风阻系数降至0.22Cd。车色方面，“闪电黄”采用5C3B豪华喷涂工艺，“仲夏紫”采用超细粒径铝粉工艺。

图:Ray7双车侧面姿态

底盘部分，据官方介绍，Ray7为全球首个搭载芯片级驱制融合架构的车型，配备HUAWEI DriveONE EMB全电线控制动，100km/h刹停距离为33米，官方称其在四轮失效情况下仍具备安全刹停能力。新车同时搭载华为iTRACK智能扭矩控制系统，用于改善雨雪路面打滑问题。Ray7基于纯电后驱平台打造，官方称其底盘调校继承阿尔法·罗密欧经验，配备铝混前双叉臂+后五连杆悬挂、FSD自适应阻尼减振器与前后稳定杆。

图:Ray7“闪电黄”车型外观

三电方面，Ray7搭载HUAWEI DriveONE多合一电驱，配合埃安全新热管理系统与28合一热管理模块，据官方介绍可实现度电12公里的电耗水平，CLTC纯电续航为700km。电池方面，新车搭载宁德时代电池，融合埃安弹匣电池2.0技术，官方称其轻量化与热失控防护表现均有提升，并配备24小时车端加云端双重安全监控。

智能配置方面，Ray7配备27颗车规级全视角传感器，据官方介绍其中包括192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达。车辆搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型，官方称其可应对城中村、单车道转身、借道绕行等复杂场景，支持车位到车位、就近找车位、过闸机等功能。

埃安方面表示，面向下一个十年，将以Ray系列为先锋，持续为年轻用户推出新产品。

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