奇瑞混动实力破圈：28年深耕定义全球混动新标杆

奇瑞混动实力破圈：28年深耕定义全球混动新标杆

从连续 22 年国内车企出口第一，到 2024 年 114 万辆的海外销量，奇瑞用实力书写中国汽车出海传奇。其混动产品已远销全球 21 个国家，在 - 42℃至 60℃极端温差、700mm 涉水深度等严苛考验下稳定运行，让 “中国混动方案” 在北欧雪原与东南亚雨季同样可靠。当奇瑞喊出 “世界混动看中国，中国混动看奇瑞”，这家车企正重塑全球混动市场格局。

1997 年，在国产汽车依赖外资发动机的时代，奇瑞于简陋 “小草房” 开启逆袭之路。1999 年第一台发动机下线，终结中国车企 “无芯” 历史;2010 年 2.0T 直喷涡轮发动机诞生，跻身全球研发前列。截至 2025 年 3 月 30 日，470 万台发动机随整车出口、70 万台单机出口，奇瑞成为首个实现发动机技术反向输出的中国车企。

在混动技术核心 —— 发动机领域，奇瑞优势显著。600Bar 高压直喷技术使燃烧效率提升 15%，风云 A8 实测百公里油耗低至 2.68L;涂层优化让发动机摩擦系数降至 0.0015，能量损耗减少 40%;超宽域适配确保 2000-4000rpm 区间热效率超 40%，兼顾城市场景与高速驾驶。

事实上，奇瑞早在 2001 年便布局混动领域，历经奥运混动车队亮相、三挡双电机变速器问世，如今鲲鹏超能电混 CDM 持续迭代。新一代鲲鹏混动专用发动机热效率突破 46.5%，配合 93% 综合效率的混动变速箱，让车型油耗进入 “2 时代”。风云 A8 搭载的 CDM 5.0 系统，实测续航超 2000 公里，部分型号发动机热效率更达 48% 以上，刷新全球纪录。

凭借技术积淀，奇瑞打造出鲲鹏混动全域架构，覆盖高节能、高性能、强越野三大序列，适配 1.5L 至 2.0TGDI 多种发动机型号。高性能序列瑶光 CDM-S 电四驱零百加速 4.26 秒;强越野序列山海 T2 加长版轮端扭矩 4000N?m，最大扭矩 18000N?m，越野性能拉满。增程领域同样完善，黄金增程 CEM 系列将覆盖多品牌车型。

2025 年一季度，奇瑞新能源销量同比激增 171.8%，混动车型成为主力。今年计划推出 39 款混动产品，覆盖 5-30 万元市场，以全场景解决方案重新定义全球混动标准。28 年技术深耕，奇瑞不仅书写了车企奋斗史，更成为中国汽车自主创新的生动缩影，正以硬核实力引领全球混动技术未来。

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