梅赛德斯放松并获得了一对他们无疑欣喜若狂的记录圈有充分的理由

官方称您可以实际购买的 The 'Ring 周围最快的量产车如果您财力雄厚的话

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Rodrez:这是衡量标准，它提供了与真实世界数据和原始的，痴迷的试图削弱时间一样多的猜测和试图诋毁车手成就的尝试纽伯格林赛道是大多数汽车制造商的标准它为互联网辩论专家提供了数字和比较，他们听起来更有见识

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最近，梅赛德斯放松并获得了一对他们无疑欣喜若狂的记录圈，并且有充分的理由他们保持在食物链顶端的公司很狂热，即使是在有限的时间内，作为领头羊走开，对汽车制造商来说也是一笔巨大的交易以下是该品牌 GT Black Series 运动型轿跑车发生的确切情况的概要

Nick Yekikian:就在梅赛德斯—AMG 宣布其 GT 63 S 4 门成为 N rburgring 周围最快的行政车一周后，该品牌分享了其 GT Black 系列跑车现在是最快的公路合法量产车围绕着著名的德国赛道GT3 车手 Maro Engel 在近 13 英里长的赛道上设置了官方认证的 6 分 43.616 秒时间

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该记录是在梅赛德斯驾驶创纪录的 GT 63 S 4—Door 进入赛道的同一天创下的，超过了 2021 年保时捷 Panamera Turbo S 设定的时间赛道条件对恩格尔来说并不完美，气温较低潮湿的停机坪可能会限制轮胎的抓地力，从而限制汽车的性能潜力即便如此，恩格尔还是以一秒多的时间打破了记录您可以继续前进，对这里的一圈感到惊讶

作为参考，Black Series coupe 在 'Ring 周围的时间明显快于 Lamborghini Aventador SVJ，后者在 6 分 44.9 秒内跑完 12.8 英里的赛道换句话说，AMG 快疯了

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根据梅赛德斯的说法，破纪录的 GT 黑色系列完全有货也就是说，它设置了模型允许的尽可能多的轨道优化因此，前分离器延伸到其比赛位置，前轮增加了 3.8 度的负外倾角，后轮增加了 3.0 度，并且由于其可调节的阻尼器，汽车降低了 0.2 英寸前部和后部 0.1 英寸

作为曾在保时捷和梅赛德斯有近10年经历的AntonUselmann，有汽车方面多个领域的工作经验，曾从事车辆大规模生产，转向系统，动力，项目管理等方面的工作。

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