基于GPMA模块化架构打造全新第二代GS8正式下线

新浪汽车讯2021年10月12日，广汽传祺正式推出全新第二代GS8。新车将基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造，采用全新的家族式设计语言，全方位升级尺寸。同时，新车还搭载了2.0T GDI爱信8AT和2.0TM丰田第四代THS混合动力系统。

同时，国庆当天，全新第二代GS8正式公布预售价格18.88-24.68万元。

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就在车外车内，广汽传祺有了全新的第二代GS8体验。

细节上，结合底部夸张的三级保险杠造型，整车前脸看起来更有肌肉感，同时也带来了很强的科技感。与目前的GS8相比，在燃气领域有了很大的提升，这样的设计足以满足年轻消费者的青睐。

侧面整体造型和现在的车型差不多，依然采用了方正的硬朗设计。但是新车的C柱与现在的车型相比，随着车身加长向后移动，使得整体姿态更加豪华，视觉重心后倾。然后用更硬朗的腰线和门下凹的线条进行装饰，搭配前后黑色轮眉，看起来视觉上更加紧张。隐藏式BCD柱营造出悬浮式屋顶效果，在保持时尚感的同时凸显硬核风格。

详细来说，新的第二代GS8还将提供19英寸和20英寸的车轮，可以选择安装更大的21英寸轮圈，使侧面看起来更有层次感。车身尺寸方面，全新第二代GS8定位为中大型SUV，长宽高分别为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm。它提供两种座椅布局：6座和7座。与目前的GS8相比，尺寸得到了全面提升。

车尾呈现出当前GS8的影子，保留了当前车型的经典设计风格。同样，通过使用更硬朗的线条，让车尾看起来更有阳刚之气，整个车充满了力量。两侧有两个出风口的排气布局和车顶的小尾翼也保证了尾部运动的调性。

尾灯和大灯的设计相互呼应。利用“星钻、钻影”的设计语言，将六边形、钻石等几何元素构建成具有强烈晶体质感的透明立体器件——棱镜。通过层层嵌套透明板的细致工艺，每一束光束的发光位置都不一样，形成了一个深邃的空间，立体感和科学感更强。

内饰方面，第二代GS8的内饰设计简化，追求简约统一的外观造型，甚至连方向盘的三种造型都做了瘦身。此外，几乎所有功能都是通过12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏进行显示和操作的，因此U接口的显示和交互都进行了重新设计。

第二代GS8成为国内首款搭载德州仪器DLP技术的AR-HUD车型。与奔驰S级相同，理论上可以实现8米距离显示面积60英寸的平视显示。除了车速等基本显示功能外，还将引入实景导航、驾驶辅助引导等功能。

动力方面，是全新第二代GS8设计最大的亮点。除了2.0T GDI发动机爱信8AT变速箱外，还首次搭载广汽聚朗动力混动系统。这套混动系统由丰田第四代THS系统与广汽自主研发的2.0TM发动机组合而成，可以提供更好的燃油经济性。

技术上，这款2.0TM发动机采用GCCS燃烧控制系统，集成EGR再循环、双通道涡轮增压器等技术，热效率40.23%，最大功率252马力，最大扭矩400牛米。

此外，新车还将搭载广汽最新的超感互动智能座舱，让科技赋能豪华，通过融入科技力量和设计力量，为用户带来舒适、智能、豪华的出行体验，从而彰显全新第二代GS8作为旗舰车型的科技感和豪华感。

市场分析与总结。

事实上，广汽传祺GS8并不是第一个冲击20万高端市场的自主品牌。凭借GS4打下的口碑基础，第一代GS8在2016年上市后获得了很高的关注度，刚上市时连一辆车都难找。2017年，它售出了95，120台。对于一款售价20万的自主品牌中型SUV来说，这个成绩可以说是优秀了。但近两年来，GS8呈现疲软态势，2018年全年销量仅为61773辆，较2017年下滑35%。2019年降至28096台，到2020年，月销量基本保持在1-2000台。随着造车新势力和其他竞品的升级，GS8在廉颇已经相当老旧，升级需要马上提上日程。

从全新第二代GS8的设计和硬件基础来看，还是相当令人满意的。再加上三胎政策的放开，这些大型SUV进入了新的红海，加上M8在20万MPV市场的良好成绩，广汽传祺可以凭借第二代GS8和M8成为家用多功能车细分市场的双子星，继续提升品牌形象。我们也相信全新的第二代GS8凭借其未来的两大亮点将会给我们带来不错的成绩。

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