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3涨停,汽车牛股市值飙升14亿,多名游资出没

来源:证券之星    发布时间:2022-05-28 17:07   作者:证券之星   阅读量:5762   

日前,金龙汽车尾盘强势封板,连续三个涨停,市值暴涨逾14亿元近期,一线游资海外机构,上塘路,陈晓群,苏南帮相继出现在龙虎榜的前五大买家席位中,获利超百万

在部分地区阶段性降低部分乘用车购置税,发放消费补贴等利好消息的推动下,汽车板块持续走强,5月以来大涨31.78%。

根据消息显示,金龙汽车主营业务为大,中,轻型客车的制造和销售,产品涵盖4.5米至18米的所有车型。

2021年,公司销售客车约5.07万辆,其中大型客车1.17万辆,中型客车7724辆,轻型客车31275辆,占比分别为23.07%,15.23%和61.68%。

最近几年来,金龙汽车一直在拓展新业务在无人驾驶领域,公司与百度合作,于2018年量产了国内首款无人驾驶巴士阿波龙在防疫领域,公司去年研发并推出国内首台核酸检测车和疫苗接种车,在氢燃料汽车方面,已获得新能源货车资质,今年4月中标银川公交350辆新能源客车

可是,与同行相比,金龙汽车的市场份额较低。

在中国轻型客车市场,2021年销量超过4万辆的车企分别是江铃汽车,SAIC大通,重庆长安和福田汽车,市场份额分别为24.28%,19.63%,13.6%和10.53%金龙汽车市场份额在10%以下

在中型客车市场,宇通客车去年销售17392辆,是唯一一家销量过万的车企,市场份额占比超过37%金龙汽车的市场份额不到6%

在大型客车市场,宇通客车去年销售16643辆,依然是销量过万的专属车企,占据超过33%的市场份额金龙汽车的市场份额不到15%

到2021年底,轻型客车是金龙汽车销量最大的车型,而江铃汽车等同行企业具有一定的品牌和技术优势,金龙汽车面临较大的竞争压力。

公司经营数据显示,2010—2021年期间,金龙汽车实现归母净利润连续5年下滑其中,2016年和2021年的亏损分别为7.19亿和5.95亿

由于归母净利润变化较大,盈利能力指标不稳定十二年来,金龙汽车销售净利率最高为5.1%,最低为—8.68%去年,公司净利润率再次为负,降至—5.03%

金龙汽车因为基本面不佳,不被国内机构看好,今年一季度公募基金持股数为零。

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